Ускорен прогрев шины до рабочей температуры и увеличена эластичность шины без ущерба износоустойчивости и прочности за счет использования нанотехнологий при изготовлении резиновой смеси.
Конструкция каркаса создана по "гибридной" технологии. В ее основе — корд из вискозных нитей, покрытый стальным двухслойным брекером и дополнительно усиленный трехкомпонентным синтетическим кожухом. Использование данной технологии позволяет повысить несущую способность, обеспечить защиту от физических воздействий, таких как центробежные и разнонаправленные нагрузки.
Курсовая устойчивость и повышенная чувствительность реагирования на рулевое управление обеспечивается неразрывным центральным ребром, расположенным вдоль осевой линии.
