Немецкое ателье G-Power, работающее с 1980-х годов, представило кабриолет BMW M4 (G83) в своей фирменной версии G4M Bi-Turbo. Эта модификация превращает уже сам по себе быстрый автомобиль в машину с характеристиками суперкара, но при этом сохраняет привычный для бренда сдержанный стиль.
Под капотом установлен стандартный 3,0-литровый рядный «шестерочный» мотор с двумя турбинами, но после перенастройки он выдает 700 л.с. и 850 Н*м крутящего момента против заводских 480–530 сил. При этом на сайте G-Power указаны разные варианты доработок — от 620 до 720 л.с., а максимальная скорость в топовом исполнении достигает 330 км/ч. Версия кабриолета в соцсетях заявлена как 700-сильная, что не полностью совпадает с официальной линейкой пакетов, но, вероятно, это адаптация купейного варианта под открытый кузов.
Помимо апгрейда двигателя, автомобиль получил выпускную систему Deeptone из нержавеющей стали с карбоновыми насадками, кованые диски размером 20 или 21 дюйм с шинами Michelin, новый капот Venturi и заднее антикрыло из углепластика. В салоне тоже много карбона — от декоративных элементов до фирменного рулевого колеса с интегрированной индикацией. Клиент может выбрать окрашенные или открытые карбоновые панели, а также различные варианты колес, если фирменный оранжевый оттенок кажется слишком смелым.
Стоимость таких доработок внушительная: минимальный пакет на 620 сил обойдется примерно в $30 000, а топовый 720-сильный комплект оценивается в $41 500. С учетом цены базового автомобиля, итоговая сумма выходит далеко за $100 000 (около 8,06 млн рублей).
