Зимние шины Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 275/40 R18 103T XL

При разработке новой модели Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 особое внимание было уделено зимнему сцеплению и управляемости, повышению комфорта вождения и экологичности. Улучшенные характеристики создают новый уровень качества для каждого потребителя и максимальную безопасность без компромиссов. Превосходное сцепление и управляемость обеспечены за счет современного рисунка протектора со сдвоенными шашками. Шина хорошо маневрирует на льду благодаря уникальным частицам Arctic Grip.

Превосходное сцепление и управляемость!

• Технология сдвоенных шашек протектора Double Block. Жесткий ряд блоков протектора начинается от центра и разделяется на две части по направлению к плечевой зоне. По сравнению с предыдущей моделью, у шины Hakkapeliitta R5 больше шашек протектора в плечевой в зоне и средней части. В результате в пятне контакта шины на 4% больше резины соприкасается с дорогой, улучшая сцепление на скользкой поверхности.
• Микроскопические частицы Arctic Grip третьего поколения расположены по всей глубине протектора и работают как встроенные шипы, создавая острые и прочные кромки сцепления. По мере истирания шины частицы выходят на поверхность протектора и активизируют необходимый резерв сцепления.

Максимальный комфорт и тишина во время вождения автомобиля! Hakkapeliitta R5 обладает улучшенными акустическими характеристиками за счет устранения наиболее неприятных для человеческого уха звуковых пиков. Новый рисунок протектора с технологией Silent Touch обеспечивает низкий уровень шума, а также стабильную управляемость и плавность хода.

Низкое сопротивление качению для экономии топлива и снижения выбросов! Резиновая смесь протектора Green Trace позволяет достичь превосходного сцепления с зимней дорогой, оптимального расхода топлива и низкого сопротивления качению. Большой процент содержания натурального каучука сохраняет эластичность смеси в любых температурных режимах. Низкое сопротивление качению экономит топливо и сокращает вредные выбросы. Состав резиновой смеси протектора на одну треть состоит из возобновляемого или переработанного сырья.